Сны

09.11.2011

Недавно прочитала чудесный рассказ Татьяны Толстой про сны и испытала вострог. Ещё бы- взгляд умного человека (не Зигмунда Фрейда) на эту животрепещущую тему (естественно, для тех, кому она близка, ведь сны видеть, увы, дано далеко не каждому...)
Очень понравилось её наблюдение о способе Сценариста закодировать информацию. Одновременно и гениально и смешно. В связи с этим вспомнилось несколько снов. Например, такой.
Снится мне жена нашего директора Лина. Не то, что бы мы с ней были близки, так, встречались пару раз. К чему бы это, подумалось мне.
А наутро, глаза продрать не успела, из школы звонят, вашему ребёнку плохо, приезжайте скорее!
Помчалась в школу, а там и скорая подоспела. Приступ тем временем прошёл, в больницу я его не отдала, отвезла домой, вызвали дежурного врача из поликлиники. Выписали нам в результате кучу лекарств, рублей этак на 1000 и пошла я в аптеку их покупать. Дала продавщице список, та прочла и говорит "А ЛИННЕКС-то вам выписать забыли!!!"
Как Татьяна Ильинична справедливо заметила, да и многие это знают, надо не особенно яркий сон сразу, как проснёшься вспоминать начать, а то потом ни за что не вспомнишь. Порой это помогает подстраховаться. Недавно вот видела такой сон. Снится мне, что пишу я контрольную по английскому (пишу нынешняя я, а не школьница). А учительница у нас- та , что у сына моего английский ведёт. Этот момент понятен, т.к. наяву мой сын принёс 2 двойки по английскому и спать я легла под сильным впечатлением этого события. При написании контрольной (это уже во сне) перехожу я из в класса в класс (или из аудитории и аудиторию). А везде так сумрачно- серые комнаты без света. И вдруг откуда ни возьмись- мой начальник. Он, стоит заметить, ни разу ещё по-нормальному мне не приснился, только в кошмарах! Завёл меня в одну из этих серых комнат, усадил на стул, сам сел рядом и ,тряся тоненькой тетрадкой, гневно говорит: "Отвечай мне, что такое ВОДКА?" Экзекуция в общем для меня наяву привычная, только может быть, не в таком преломлении. Молчать, значит, нельзя, хуже будет, а говорить, что- либо бессмысленно, он стремится не к чему иному, как растоптать тебя. "Водка- говорю я, стараясь подавить нарастающее волнение, это- алкагольный напиток..." "И это всё, что ты можешь о ВОДКЕ сказать?!...(дальше не помню, был гнев.Усилив как могла свой голос я перешла в робкое наступлнеие. "Я бы конечно, могла здесь лекцию о вреде алкоголизма прочитать..."
Дальше я сна не помню, не вспомнила. Зато приготовилась к ожидающейся буре. И действительно, буря была. Невинные головы с плеч летели.Люди явно были застигнуты ураганом врасплох. Зато я, настроив себя психологочески на форс-мажор, вышла штрома цела и невредима.

сны

09.11.2011

минус 45 и это здорово! как-то по-настоящему ощущается зима и приближение нового года, а то до этого - ни рыба ни мясо, то ли какой-то вечный переходный период, то ли неудавшийся апокалипсис.
за окном - густое молоко тумана, Джин сказала сегодня: the only place in world one cannot ever live is Yakutsk, just look at this!, и показала на дорогу, которую едва видно из машины. Она сломала плечо и целый месяц будет вынуждена ходить в гипсе, не может спать лежа и жить жизнью, которой привыкла или которой хотела бы жить. Так что я ее понимаю. Я то знаю, что отхожее место на улице в минус 45 - вот это настоящее попадалово, а туманный Якутск - пфф..мелочи жизни.

поскольку все пребывает в неком застывше-ленивом оцепенении, снятся странные сны. вода, тонны воды скопились на потолке в ванной и тревожными волнами колыхались без ветра. вот-вот и эта лавина воды обрушится на меня сверху. ни капли.

я - тайный агент, мне надо расследовать одно дело, кажется я на острове, здесь кто-то кого я люблю. я хочу спасти его. мы разлучены. (хаха, снова слова Джин: more LOST you see more lost you get, don't you?)

промелькнула тень между диваном и дверью. так быстро что и не понять, показалось тебе или была она на самом деле. еще раз тень. слышу мяуканье. Чудовище? кс-кс-кс..нет. вижу чужое черное лохматое существо - котенок. как он к нам забрался? не заметила, наверно забежал когда Юра выходил курить, взяла его за шкирку и выбросила за дверь. Чудовище благодарно урчит рядом.

чужая страна. я в ней гость. многоквартирный дом, но квартиры с достаточно большой площадью, просторной светлой кухней, почему-то прозрачные стены и общий холл. я приветливо машу рукой кому-то за стеклом в качестве извинения за случайный подгляд. мне улыбается молодая женщина в белом фартуке. за окном случилась авария, кто-то на мотоцикле врезался и сбил памятник, вспыхнул небольшой пожар. но полиция не приехала, кажется такое у них происходит часто. я хочу умыться и лечь спать, для этого надо поехать на какой-то этаж и успеть по очереди, мы садимся в лифт, большой, с решетчатой резной дверью. наверно это мексика или может испания. не знаю почему.

телевизор. играет песенка группы "Фабрика", какая-то незамысловатая с морем и солнцем, кажется "кокосы-бананы". весело и хочется танцевать. потом голос за кадром говорит, жаль что в группе остались только две девушки, одна из них (я же знала имена во сне!) утонула в море и показывают гламурную брюнетку в сверкающей воде с красивыми бедрами и грудью, а другая погибла в авто/авиа (нужное подчеркнуть) катастрофе. я ужасно посочувствовала оставшейся половине группы, большей частью потому, что вдвоем им "Фабрику" не вытянуть... и проснулась. :)

дома прохладно, дует из каких-то невидимых щелей. хочу запах печеных пирогов и яблок. это запах домашнего уюта. спеку шарлотку :)

Сны

09.11.2011

Началась череда новых снов, которые занимают у меня все свободное время, размышлениями над ними. Постепенно будут постить сюда. И так, первые сны пошли в ночь на с 20 на 21 сентября. За эту ночь:

Сон 1 - Пришелец!

Место и время: Темная ночь, нет звезд, но небо не затянуто облаками. Трава, растительность - пожуглая, высохшее. Деревья без листьев. В воздухе ощущение горевшего, не только от костра. Общее ощущение - вокруг пепелище. Здания (дом и кухня) - шифер немного потрескался.

Сюжет: Я, мать и еще двое (по сюжету, кто-то из семьи). Сидим у костра, молча, состояние траура по чем-то или кому-то. Я взглядываюсь в небо и вижу небольшой объект (запомнил полные очертания). Проанализировал - это не самолет, это НЛО. Шел на высоте метров 600, скорость где-то 15км/час был подсвечен своими огнями, то бишь корпус был светлым. Я обратил внимание остальных. Тут же у меня сработал якорь на осознанку: АХТУНГ! ВОЛАДОРЫ!. Осознанка пошла вверх, начал скан пространства и как бы получил назад: свои, тут же осознанка спала хотел я этого или нет. Корабль прошел над нами, затем пируэтом с креном вниз и вправо снизился до высоты в метров 15 и прошел в обратном направлении в метрах 30 от нас с торможением скорости. Завис в метрах 50. Я про себя подумал, ну, и что дальше? В этот момент загорелся луч и через пол-минуты по нему отчетливо начала спускаться серая фигурка инопланетянена, где-=то я их уже видел, тут же нахлынуло восполминание из детства. Он был без видимого комбинензона, серый, рост где-то 1-1,2м. Спустился до земли, луч немного ослаб и он пошел к нам, не очень быстро. Я встал, быстро соображал, что делать, начал появляться страх, но тут его как рукой обрезало. Я так и замер, ожидая, а что будет дальше и с какими намерениями он к нам явился.

Проснулся в реал, перевернулся на другой бок, опять отрубился.

P.S. Деревня, на моей карте - особое место. Можно даже сказать, что через нее очень легко до меня достучаться. И этим ~~пользуются~~ пользовались. Первые и самые сильные кошмарики начались там. Разобравшись с лазутчками и научившись входить в осознанку, там же я впервые встретился с летунами. Встреча была не из приятных. Чуть позже, была там же встреча с кем-то из... в общем персонажа который провел один-два сна с обучением. Неорган тоже был там же. И... еще до всего вышесказанного там же в то ли в 91 то ли в 94-ом году было НЛО. Только было не по приколу, а в реале, в 1:40 ночи. Все было ярко, абсолютная тишина вокруг, а у тех, кто не спал - дикий, сковывающий страх. А мне почему-то захотелось побежать к соседям за помощью... Ребенок и детский разум... недобежал... но это другая история.

Сон 2 - Материнский корабль!

Место и время - тоже, что и в прошлом сне. На этот раз я оказался около кухни в деревне. Прошлого сна не помнил, но знал что, что-то будет. Я незнал, хорошо это или плохо. Осознанки нет, Сюжетник. На заднем фоне чуствуется внешний "опекающий" контроль. Увидел у соседей автомобиль прицепленный к строительному фургону. Побежал к нему, но решил залесть на фургон и глянуть что происходит вокруг. Залез. Небо затянуто дымкой, не слишком темно, но серо. Вокруг пепелище, дышать (я дышал??!!) тяжеловато, режет нос запах гари, на языке горечь от вдыхаемого воздуха. И фургон и машина покрыта небольшим слоем пепла, впрочем как и все остальное. С фургона посмотрел на поле. Поле с пшеницей или чем-то там - почти все выгоревшее, а остальная часть просто высохла, пожугла, почернела. Тут же я увидел, что с юго-востока, востока приближается какая-то черная тучка, почти ровной округлой формы, по размерам - как, наверное, Минск. На очень большой высоте. Приближается не очень быстро, с кручением по часовой форме. Понял, что гости. Всмотрелся - увидел немного пульсирующие "движки" корабля. Быстро спустился вниз, начал отцепливать автомобиль от фургончика (с ним я точно не выеду). Центр корабля завис надомной и похоже, немного опустился, краями дотягиваясь почти до горизонта. Отчетливо удалось рассмотреть "нижний рисунок корабля", двигатели. С центра опустился луч. С последней силы отцепил фургон и попытался открыть дверцу автомобиля - закрыто. Удар рукой - крепкое, шарюсь по земле в поисках камня. Тут доходит - там же нету ключей зажигания, да и похоже она вообще уже никогда не заведется, она немного поплавилась, да и колеса без воздуха и резина оплавишаяся. Смотрю вверх, а там "серенький" спускаеться, за мной, в хорошем смысле этого слова, правда я уже задней мыслю думал как быстро смогу драпать и вообще, есть ли смысл....

Сон 3 - Обучающий. Управление и маневрирование инопланетным кораблем в космосе.

После прошлого сна, я проснулся, опять перевернулся на другой бок, заснул.
Оказался во сне. Ощутил настройку "Это обучающий сон". Сразу появилась хоть низкая, но степень осознанности - это сон. Меня тут же извне "настроили", не дав возможности раскрутить осознанку дальше и нарушить сюжет. В душе плюнул, ладно хрен с ним, че мне делать то тут? (Память о прошлых сегодняшних снах отсутствовала) Осмотрелся, я на основной палубе небольшоого, но явно инопланетного корабля: Всмотрелся в надписи, это не иврит, не иероглифы, не латиница и тем более не кирилица. Есть определенное сходство с иероглифами и калиграфией, но только сходство. Пошел дальше. Свет везде приглушен, работает автономный режим, который позволяет долгое время сохранять энергию поддерживая лишь только самые наобходимые функции корабля. Вышел в "рубку управления" - носовую часть верхней палубы корабля. Хотя нет, скорее корабельчика, палубы то всего было три, и по размерам все это вкладываеться где-то в метров 60 длины и 20-25 в высоту. Увидел кресло пилота. Рядом были кресла, похоже навигатора, орудийщика, связиста, техника. Подумал - и как я этим буду управлять, почти сразу пришла ответная мысль. Управление всем кораблем и функции возможно перерасрпределять по своему усмотрению, в критических ситуациях даже техник может взять на себя управления кораблем, навигацией, наводкой орудий и управлением двигателями одновременно. Подошел к реслу пилота-штурмана, оно центральное, осматриваюсь - две золотистые панели с небольшим серебрянным оттенком, ровные, немного шершавые наощупь, слева и справа панели управления, тумблеры, как я понял, рядом, элементы ручного управления кораблем.

Сажусь в кресло, на автомате поворачиваю правый нижний тумблер, он не поддается некоторое время, как бы сканируя меня, имею ли я право, затем резко сам поворачивается. Сбоку отодвигатеся "металическая шторка" и получаю доступ к нише, поворачиваюсь к ней вместе с креслом. Несмотря, что надписи не на нашем, я отлично понимаю что я делаю - поворачиваю режим автономного питания от батарей и пассивных источников в режим питания от двигателей. на четверть оборота. Панель замиргала красным цветом. Перехожу ниже: Переключаю подачу питания с корабля на движок. Освещение, и так тусклое, просело еще сильнее, полумрак вокруг, только ниша подсвечивается. Включаю прогонный режим первого двигателя, жму кнопку подачи элемента 115. Красно миргающая панелька начала раз через два помиргивать фиолетовым цветом. Нажимаю кнопку запуска. Слева от меня, появилась в воздухе изображение с первым двигателем, показано как к нему поступает топливо, он начинает раскручиваться, запускаеться, Поочередно все пункты загораются фиолетовым цветом. Запустился. Повторяю те же действия для второго двигателя. Второй запустил, поворачивюа тумблер автономного птания в выключенное положение. Жму кнопку закрытия ниши, почти тут же рядом в воздухен возникает картинка внутренних цепей питания. Поочередно включаю только самые нужные: Освещение верхней палубы, автоматики управления системами корабля, "мозг" корабля, маневрирующие двигатели, системы безопасности, навигацию и дальнюю гиперчастотную связь. Поворачиваюсь с креслом обратно к золотистым панелям. На них тут же "продавливаются" очертаниях моих рук, я на автомате ложу их - еще подумал, надоже, ровно под мой размер! Тут же кресло фиксирует меня принимая для меня более удобную форму, с панелей вырастают "крепления" из такого же золотистого материала фиксирующие руки в кисти и локте. И тут... Блин, это ощущение настолько необычное! Мое сознание как бы перетекает в руки, а затем в корбаль! у меня пропадает зрение из головы, но я начинаю одновременно видеть из десятка точек на обшивке корабля! И это не разделение экрана видимости! Это именно одновременное зрение! А руки и ноги и управление ими трансформировались, как бы вытянулись вдоль корабля. Почти сразу же я почуствовал, именно ПОЧУСТВОВАЛ оба основных ходовых движка, как они работают, их пульсирование, как будто это сердце, маневренные движки значительно меньшего размера, их очень много. Это не передать на словах. Все внутренние и внешние системы. Затем появилось ощущения рубки связи, а через нее и устройство, которое занимает 7кубов - гиперчастостный приемник/перпедатчик дальней связи. Он включился, теперь к слуху за тем, что происходит вокруг корабля "Рев дальней звезды в радичостоте", визору ближнего действия, который позволяет увидеть "невидимые объекты и искревления пространства - будь то черные дыры или просто хитросплетения вселенной - наполненный... не не шум... даже не гам - АРКЕСТР! сообщений, сигналов, предупреждений, уведомлений. Пытаюсь разобрать - там-то взорвалась сверхновая и произошло искажение пространства, там то ослабла "решетка", рекомендовано не включать ходовые двигатели на полную мощность, что бы не провалиться в соседнее пространство, где-то терпить бедствие какая-то цивилизация, где-то идет война, на кого-то напали пираты, просят помощи. Тут же, мое зрение начало фиксировать источники в виде точек и обозначений к ним - другие корабли, где они распологаются, но большая часть сообщений как бы пропускалось и не отображалось на картинке вокруг - они были из других временно-пространственных вселенных/миров. Корабельные мозги начали закипать от дешифровки такого количества сообщений и я переключился на внешнее управление кораблем, аркестр немного стих, как бы отфильтровав только то, что поступает из этой вселенной. Я обратил внимание, что больше всего точек скоцентрировано в виде двух скоплений. Тут заговорил "учитель"
- И так, попробуй увеличить и уменьшить скорость ходовых двигателей.
У меня, через несколько мгновений таки получается подобрать к ним управление, я их разгоняю, корабль тоже сдвигается с места и ускоряется. Я этого не замечаю, но навигаторная система показывает изменение относительной и абсолютной скорости. Я их торможу и задаю обратный ход, корабль начинает тормозить. Постепенно сбавляю с них напряжение и получается точно "остановиться".
- Теперь попробуй развернуться вокруг своей оси, сначало при помощи ходовых, затем попробуй при помощи маневренных двигателей.
Мучался минуты полторы, но таки получилось разделить два двигателя. Это, как если бы у вас была одна нога, а ее надо разделить на две и каждой управлять одновременно, синхронно и асинхронно. На один из движков подаю слабенькую напрягу, на втором обратную, такую-же. Корабль разворачиваеться по горизонтале. Меняю все на противоположное, торможу разворот. Пытаюсь управлять маневренными двигателямии, смогу подобрать комбинацию и корабль, как цилиндр научился крутить по своей оси и против, затем использовать постепенно все большее и большее колв-о движков для изменения ориентации Через минут 8 я уже мог одновременно подавать разные напряги на три-четыре десятка движков, тем самым подбирая почти-что любую траекторию для смены ориентации в пространстве корабля.

- Хорошо, неплохо, теперь исследуй лучше ходовые двигатели, у них есть три режимы:
- Обычный ходовой, используются для перемещения рядом с мощными источничками искажения пространства. Является первым скоростным режимом. Самый медленный из всех.
- Гибридный - использует и обычный, кинетический и Продавливающий режим. Применяется в тех случаях, когда еще корабль находится в поле действия сильного искажения пространства или в измененной пространственной решетке и включение продавливающего режима на полную мощность опасно или может нанести вред окружающим объектам.
- Продавливающий режим - изменяет конфигурацию решетки пространства, тем самым создавая либо поле с мощным притяжением или наоборот отталкиванием. Продавливающий режим является вторым скоростным
- Есть правда еще четвертый режим, Особый ходовой, но он является донастройкой продавлющего и используется для перехода в другие пространства или корректировки скорости протекания времени. Он заблокирован, поэтому не бойся, тоже его нащупай. Включить его все равно пока не получится.

Почти сразуже чуствую, что на ходовых двигателях, кроме напряги, можно менять переключатели. Пробую переключиться с обычного в продавливающий, вроде получилось, как бы мысленно жду: Можно?
- Да, можно, включай.
Подаю напругу на другой канал двигателя, навигатор показывает, что относительная скорость резко уменьшается, за-то абсолютная растет в десятки раз. Картинка звезд вокруг начинает шевелиться, т.е. потихоньку плыть назад от меня.

- (поясняет) В этом режиме двигатель, как я уже говорил, изменяет конфигурацию решетки, создавая на безопасном от корабля расстоянии пространственную аномалию. Это можно представить как лист бумаги, на который положили шарик. Стоит где-то лист выдавить, как шарик начнет скатыватся от выпуклости, стоит продавить лист - как шарик наоборот катиться в "лузу". Шарик - это корабль, обладающей большой массой. Лист - решетка. Конечно, это утрированное представление и двигатель в автоматическом режиме создает сразу две таких аномалии, сзади для более точного ускорения, а так же более лучшие двигатели создают еще корректирующую антианомалию спереди корабля для быстрого изменения направления. Кроме того, искажение пространства происходит и в самом корабле, он обладает особой обшивкой и в нем, рядом с двигателями установлены системы схожего с двигателем действия. Их задача - компенсировать внешнее изменение решетки таким образом, что бы оно не оказывало воздействие на экипаж корабля. Повреждение этих системы может привести к тому, что проталкивающий режим можно будет использовать лишь на одну тысячную от его максимальной мощности, что бы экипаж корабля чуствовал себя более-менее комфортно. Двигатель питается от особого вида топлива, от него питаются и маневрирующие двигатели, это элемент 115. Он не существует во вселенной и в других мирах, это полностью искуственный объект, текучий и в тоже время невесомый, он не обладает массой за счет особой конфигурации струн, а конфигурация позволяет двигателю из него получить как антимассу, так и массу, все зависит от протекания реакции - в какую сторону. Бортовые системы корабля так же используют элемент 115, он занимает малый объем по сравнению с тем, какое кол-во можно синтезировать других веществ из него. Если бы элемент 115 обладал массой, как это было изначально - один кубический метр создал бы черную дыру среднего размера - пробой решетки в бесконечность. Для того, что бы совершить тысячу вневременных прыжков достаточно одного кубического сантиметра элемента 115. Одной полной заправки корабля, как правило, один кубическим метр - достаточно на несколько десятков тысяч лет. Во время перехода в автономный режим или при серьезном повреждении корабля все топливо мгновенно откачивается в специальный контейнер, обладающей достаточной прочностью, что бы выдержать даже попадание в центр раскаленной звезды. Растекшееся топливой необходимо обязательно и как можно быстрее собрать специальным прибором и поместить в заборочный отсек ручной загрузки в контейнер. Несмотря на то, что топливо нейтрально и не вступает в реакцию с другими веществами, как правило не токсично, не радиоактивно, оно все равно является источником временных и пространственных аномалий, что может привести к стеканию решетки, ее запутыванию, появлению пространственного лабиринта и другим неприятным последствиям, в том числе - представлять угрозу для данной галактики. Теперь останови корабль.

Я медленно даю обратную напругу по второму каналу на движки и на навигаторе скорости заново приходят постепенно в прежнее положение до разгона, постепенно спускаю напругу.

- Хорошо, теперь осмотри вокруг пространство, рядом находиться объект - заброшенная станция. Она замаскирована, пробуй ее найти.

Я почти полностью переключаюсь на зрение, количество картинок-глаз постепенно увеличивается - одни и те же, но в разных спектрах, как я понимаю. Сбоку обнаруживаю на одной из картинок черный объект, на достаточном удалении, где-то в раз 10 больше корабля.

- Теперь попробуй направиться к ней и пристыковатся. Используй только обычный ходовой режим, продавливающим ты можешь врезать ее в себя или наоборот оттолкнуть от себя

Я переключаюсь на маневренные двигатели, аккуратно используя где-то шесть штук разворачиваю корабль носом к объекту и на ходовой, на первый канал подаю напругу. Постепенно приблиэжаюсь, опускаю напругу и даю обратный ход, постепенно снижая скорость.

- Если смотреть на пространственную решетку, то при движении корабля с включенным продавливающим двигателем за ним остается след, в виде борозды или выпуклости, который постепенно, при отсутствии источника - рассеиваится и решетка приходит в норму. Именно поэтому, нельзя его использовать рядом с другими объектами, есть опасность притянуть на свой путь объект, или откинуть от себя, изменив его траекторию. При включении ходового двигателя в продавливающем режиме на большие скорости происходит также изменения и скорости течения времени, на корабле она замедляется, а снаружи ускоряется. Посколько двигатель позволяет создавать "плечо" равное небольшой звезде, то и ускоряется до скорости света в считанные мгновения, но, что бы преодолеть скорость света и погасить неприятное изменение времени - используется особый режим двигателя, который превращает корабль таким образом, что на него начинают распространятся законы квантов.... Хотя, конечно, на большие расстояния, лучше продавливать пространство, создавая временные пространственные коллизии. Рядом с планетами или звездами используется только обычный ходовой режим. Маневренные двигатели можно использовать почти в любых режимах и почти в любой ситуации. Они достаточно слабы и их используют в продавливающем режиме, к примеру, что бы зависать рядом с другими, более крупными объектами - планетами, звездами. Это можно легко объяснить - Представь лист, решетку. На ней, по центру, вмятина - это искажение решетки под действие массы планеты. Когда ты включаешь маневренный двигатель в режиме продавливания, то двигатель автоматически создает бугарок, особую форму конфигурации решетки, выступ на склоне этой вмятины, который не дает тебе скатываться дальше, но, если ты запустишь ходовой двигатель хотя бы на десятую часть мощности, есть вероятность, что ты создашь еще большую вмятину и планета сама на тебя или точнее тот след позади корабля "упадет" Решетка искажена в минус, и даже небольшое влияние оказывает значительно больший эффект, чем если ее продавливать в нейтральном, равновесном состоянии. А если наоборот, создать бугор, выдавив в обратную сторону, то двигатель будет работать под усиленной нагрузкой, т.к. что бы вывести решетку из минуса, и увести в плюс, ему надо преодолеть силу изменения решетки от данного объекта, это равнозначно тому, что "поднять планету" или оттолкнуть на другую орбиту. Крупные корабли могут такое себе позволить, твоя установка этого не позволяет. Выйти из под влияние любой звезды помогают маневренные двигатели, в сочетании с обычным ходовым режимом основных двигателей. Этого более чем достаточно почти для всех гигантов, кроме, пожалуй, черных дыр. Обрати внимание, что не всегда имеет смысл пытаться уйти от черной дыры, в некоторых ситуациях проще скатиться в дыру, внутренние системы корабля позволят компенсировать воздействие, после чего запустить двигатель в особом режиме и про... (вылетаю из сна).

Я в это время уже давно вишу над станцией ожидая конца повествования и медленно просыпаюсь в реал, постепенно пропадает доступ к той памяти которой я пользовался во время обучения, но информация и "память тела" управления этим кораблем осталась. Когда я проснулся, то еще минут 30 не мог заснуть от пережившего и заново прокручивая все в мозгах, в т.ч. и ощущения.

Искариот — Авторский бложек о веб-разработке

Сны

Последние новости

Слово

ЭГРЕГОР

Как открыть свои чакры

Смерть или новая жизнь

Чакры

Три колонны космоса

Заключение

сны

Последние новости

Слово

ЭГРЕГОР

Как открыть свои чакры

Смерть или новая жизнь

Чакры

Три колонны космоса

Заключение

Сны

Последние новости

Слово

ЭГРЕГОР

Как открыть свои чакры

Смерть или новая жизнь

Чакры

Три колонны космоса

Заключение

Социальные сети

Рубрики

Последние записи

У нас нашли