путешествие новосибирск - москва, 15 июля 2008 года, тойота-приус 2, 2005г.р.
Чтобы 25 раз не рассказывать.
1. дорога занимает не менее 2х суток. у меня заняла 75 часов от крыльца до МКАДа, но я заезжал в гости в Уфу и поэтому никуда не спешил.
время в пути (включая перекусы, заправки и слив технологической жидкости) - 47,5 часов.
время на сон, пиво и баню в уфе: 27 часов.
Поздним летом 2007 года мы перегоняли товарищу машину в Москву и сделали это за 48 часов (2 раза поспали часов по 5, рулили по очереди и гнали как сумасшедшие).
В мае 2006 года я почти по этой же трассе на марке прошел за 2 суток 14 часов, спал мало и плохо, устал как собака (3 дня отходил, честно). Правда, ехал я в Новомосковск (200 км на юг от Москвы) и меня черт дернул ехать по "более короткой дороге" - через Орел и тамбовские леса.. Короче не делайте этого. Чем прямее к Москве - тем лучше трассы.
2. общее растояние: 3500 км. по картам 3250, но, видимо, кто то врет.
расход бензина - 170 литров.
то же, в рублях - 4100р.
средний расход: 4.75 литра на 100 км, или 1.15р на км.
Справедливости ради стоит вспомнить, что в 2003 году мой марк (Тойота Марк-2, 2.5л, 180 л.с. 1993 г.р.) поедал тоже рубль на км. Рубль, правда, тогда тоже по-другому стоил..
3. Качество дорог - лучше с каждым годом. все меньше волнистого асфальта, участков дороги с покрытием "после мелкой бомбежки". Немного огорчает когда нарываешься на участок строящейся дороги, но реально мешало это всего несколько раз. Навскидку (есть более полная, но не менее субьективная хронограмма с километражом) - 20% дороги (московская, владимирская и нижегородская область) - 4.5 балла (хорошо размеченная трасса без сильной "качки"), 40% - 4 балла (трасса без сильной качки, но без хорошей разметки), 30% - 3,5 балла (трасса с "волнением", на которой неприятно кидает на скорости выше 70км/ч) и остальное - трасса с выбоинами, длинные однополосные тягуны с фурами в горку и гаишниками внизу горы, волнистый асфальт, смятый в жару тяжелыми грузовиками).
4. Хинты. О, каждый охотник желает знать.. :)
моя трасса выглядела примерно так:
Новосибирск-Обь-Омск-Ишим-Бердюжье- Курганская трасса -Курган- Челябинск- Уфа- Казань-Набережные челны-Н.Новгород-Владимир-Москва.
Теперь подробнее.
Бердюжье. На трассе знаков нет, но если поехать на Ишим и дальше по указателю №1 - Курган, выходим на свежую, еще не везде разлинованую трассу, сокращающую путь на 200-300 км, не говоря уже о качестве дороги. Тут я разогрел свой примус до 173 км/ч (дальше хоть задавись педаль, не поднимается), и тут же на 150 км/ч он показал расход порядка 13 л на сотню. что ж, чудес не бывает. Везде идем по указателям на Курган.
Правда, дорога только наполовину такая хорошая. Дальше - неплохой 3,5-4 балльный асфальт, так же есть пару участков вообще без покрытия или перекрытой дороги (логично, трассы ведь еще даже на картах нет).
Челябинск. Построили (достраивают) объездную вокруг Челябинска! Кто хоть раз пытался миновать этот город, знает, как это было непросто. У местных есть кольцо, а про кольцо поговорка - Кончились деньги? Езжай на кольцо и покрутись там, через час-полтора поймаешь себе в зад машину с транзитными номерами. Итак объездная - уходим на нее по указателю "Уфа". (на моей карте объездной трассы тоже нет). Если перед вами тревожный указатель типа "малые васюки -направо, большие - налево, Челябинск - прямо), выбираем меньшее из зол и идем конечно на Челябинск. Этот алгоритм привел меня к долгожданному указателю "Москва - 2 тыщи км". Кстати говоря, это был первый указатель на Москву.
Уфа. Внимание и еще раз внимание.
Обгон в зоне действия знака "обгон запрещен", знак стоит сейчас 3-5 тыс рублей (2 года назад обходился по 1т.р.). В свете борьбы с коррупцией я бы вообще не рискнул кому то предлагать денег и просто выучить, как этот знак действует. 2 года назад, после того, как меня 2 раза высекли суровые башкиры, добрые ребята из Оренбуржской области всего за 1 т.р. научили меня. Ну либо лишение прав на полгода, без смягчающих вариантов.
Этот знак действует:
- До знака "отмена действия знака обгон запрещен" ,
- на протяжении участка, если протяженность обозначена знаком 8.1.1 (в белом прямоугольнике расстояние в метрах: 300м например)
- До знака (пересечение со второстепенной дорогой). Обратите внимание, не до малоизвестного перекрестка (например, с любой лесной тропой), не до появления разрыва сплошной разделительной линии, которая собою "подразумевает" возможность обгона (осталось с прошлого года, знак поставили а линию еще не перекрасили), а ТОЛЬКО до этих знаков!
Незнанием автомобилистов деталей ПДД, их усталостью и неуместной торопливостью активно пользуются волки в погонах. Особенно, замечено не мной одним, в Башкирии, Челябинской области ближе к Башкортостану. Вот примеры разводок.
Башкирия, объездная дорога по югу Уфы, знаменитая "горка". На горке знак "обгон запрещен", сплошная полоса, а внизу горки, километра 3-4 вниз, гаишник с видеокамерой (2 года назад - с биноклем). Стоит и надиктовывает другому гаишнику номера обгоняющих. Третий сидит в машине и разводит потерпевшего.. Конвеер. В этом году, наученный горьким опытом, на этой же самой горке я обошел (не обогнал, просто обошел без перестроения и пересечения сплошной линии) какой то спецтранспорт с мигалкой, который медленно пылил по обочине, уступая дорогу. Гаец выдернул меня из толпы других таких обгоняльщиков (видимо, мои небашкирские номера ему особенно понравились). Дальше примерно такой диалог:
- Нарушаем!
- Неа! (100% уверен, т.к. фишку знаю и был готов)
- а вот на камере все записано
- а покажи!
- а хрен! где написано что я должен показывать? это ты теперь доказывай, что не виноват (ясное дело, намекает)
- А презумция невиновности?
- А в суде ее будешь вспоминать. Все, по почте получишь права и бла бла
Злой как черт, я упираюсь. Гай обрабатывает, но уже поздно - клиента заклинило. Начинает заполнять протокол, а к машине направлена уже следующая жертва. Понимает, что толку с меня, как со свиньи шерсти и.. отдает документы.
Могу рассказывать дальше, но суть будет та же: обратите внимание, я 100% прав, а меня все равно пытаются развести. Берегите свои деньги.. и себя, не обгоняйте в неположенных местах. Потому как знаки не идиоты ставят, а орган, который призван заниматься нашей безопасностью.
Особая активность гаишников, плотность знаков и сплошной полосы приходится на участок 200км до уфы и 100 после - в районе самых горок. Правда, министр транспорта пообещал дорожникам 48 млрд р. и превратить М7 М5 от Уфы до Челябинска в автобан. Если такое произойдет - буду в нск только на машине ездить. :)
По трассе до нижнего новгорода, еще в Чувашии, идет ремонт трассы (или моста) и предложен объезд через город Ядрин. Думаю, ремонт когда то закончится, но все равно напишу.. Уходим налево по указателю "Объезд", идем по отличной трассе, дальше по трассе похуже, дальше - везде идем прямо. Я шел по интуиции и по кампасу - только на запад, как в 44 году. Как только показывается незакрытый поворот направо с указателем "Ядрин" (второй по счету), уходим по нему. Начинается город, проползаем через него, дальше через реку Суру, дальше опять неспеша по городу, опять неспеша по колдобинам, совсем неспеша через лежаших полицейских.. указателей на москву, трассу М7 не ждем.. через 40 минут мы снова на трассе. Рекомендую после этого насилия отдохнуть.
Нижний Новгород. Единственный город, который надо проезжать насквозь, практически через центр, нет объездной через 5-й по народонаселению город. Не надо волноваться, не надо спешить и метаться из полосы в полосу, идем только по главной. Дорога прямая и понятная, через каждые 500м висят указатели - "Москва-вперед".
В районе Малой Дубны (это уже Московская область) идет ремонт моста. Тупо готовимся потерять от полутора (ночью) до 4 часов (днем) на то, чтобы преодолеть этот участок. Думаю, что местные научились ездить в обход, или на электричках. Ремонт (по информационному щиту) закончится 26 сентября 2008 года.
Думаю, путешественникам хватит здравого смысла не въезжать в москву с востока в промежуток времени между 7.00 и 9.00. У меня выбора не было и на это ушел еще час.. а потом через арбат и кутузовский я летел уже пулей.
Вот и все. Не ругайте за обилие текста, я постарался быть кратким. Есть вопросы? задавайте :)
Вам это будет интересно!
Последние новости
Слово
Назови человека свиньей, и он захрюкает. Пословица Проживая данную нам жизнь, мы все время находимся в гуще энергий, как положительных, так и отрицательных. По этическим нормам слово обладает определенной силой, следовательно, когда мы клевещем на человека, судим, обзываем, мы «де...Читать далее »
ЭГРЕГОР
Энергия эгрегора – квантовая структура, которая сформирована мыслями, знаниями и чувствами всего человечества – бывшего, настоящего и будущего. Эгрегор – это квантово лептонная скоррелированная структура, рожденная похожими мы...Читать далее »
Как открыть свои чакры
Открытие чакр увеличивает поток энергии в теле и вокруг него и, следовательно, улучшает наше физическое, ментальное и эмоциональное здоровье. Представьте себе каждую чакру по очереди. Они вращаются и становятся больше в размере. Начинайте с 1 – й чакры (пусть они вращаются в любую сторону, обычно они вращаются в разные). В то же ...Читать далее »
Смерть или новая жизнь
Из разговора двух зародышей в утробе матери: – Как ты думаешь, есть ли жизнь после родов? – Не знаю, оттуда еще никто не возвращался… Сравнительно недавно появились сенсационные сообщения доктора Раймонда А. Моуди о том, что ученые зарегистрировали фа...Читать далее »
Чакры
Чакры являются основными энергетическими органами биополя. Они контролируют нашу деятельность во внешнем мире, а каждая из чакр несет ответственность за определенную сферу деятельности. Основное предназначение их заключается в том, что они несут ответственность за поддержание энергообмена живого организма с окружающей средой через специальные каналы связи. Таким образом, при нарушении процесса энергообмена у нас возникают болезни и проблемы...Читать далее »
Три колонны космоса
Показания: нарушение обменных процессов, снижение иммунитета, обновление сил. Методика исполнения. Средний и сердечный пальцы правой руки кладут на аналогичные пальцы левой руки. Мизинец левой руки кладут возле основания тыльной поверхности среднего и безымянного пальцев правой руки, затем все фиксируется мизинцем правой руки. Кон...Читать далее »
Заключение
Лучше зажечь свечу, чем проклинать сгущающуюся тьму. Дзенское изречение Вот и написана книга. Мне хочется верить, что вам она обязательно поможет в познании себя, утверждении своего «Я», определении своего места во Вселенной. На ум приходит китайская пословица: «Если не менять направление, мы наверняка достигнем того, к чему идем». А мы идем к Свету, Добру и Счастью. Мы ...Читать далее »
