К Южным морям
15 – 28 июля 2009 года
Вот и вернулись мы после двухнедельной поездки на машине в сторону Черного и Азовского морей.
С одной стороны опыт в авто путешествиях у меня есть – в детстве мы частенько ездили с родителями на машине и на Селигер, и в Питер, и в Псков, и в Астрахань, и даже в Словакию. Но эта авто поездка стала полностью плодом нашего с Женькой воображения и осуществилась благодаря собственным усилиям. Отчасти поездка на машине стала в этом году заменой планируемого мотоциклетного путешествия, не состоявшегося по причине моей травмы ноги.
Почему поехали на юг? – потому что летом хочется купаться в море. Почему на Российские моря? – потому что хотелось увидеть новые уголки своей замечательной страны. Почему на машине, а не на самолете, поезде? – потому что на машине ты свободен в выборе маршрута, ночлега, точек питания, прибыв на место постоянной дислокации можно передвигаться в отдаленные уголки города, искать уединенные пляжи, посещать достопримечательности. Путешествие на машине интересно в каждый момент своего продвижения, а не только в момент прибытия в точку назначения. Сколько красивейших мест открываются из окна на протяжении более чем 1000 километров пути!
Через 200 км. от Москвы пейзаж становится в основном состоящим из полей пшеницы, кукурузы и подсолнухов и чем далее на юг, тем эти поля становятся все более бескрайними. Очень красивые сосновые леса по дороге в Воронежской области. И самое главное в каждом из понравившихся мест можно тут же остановиться, пощупать, посмотреть…
В прошлом году мы с другом Мишей проехали на мотоциклах за два дня 1200 км., сейчас за две недели мы проехали 4100 км. (ездили не каждый день, ведь на море тоже хочется понежиться). И, черт побери, хочется больше и дальше!
От этой поездки многие отговаривали или очень сильно предостерегали. Причина – основные российские страшилки – плохие дороги, поборы и вымогательства, нехорошие люди.
Все мифы развенчаны в ходе лично проведенного эксперимента!
Трасса «Дон» пока еще не до конца реконструирована, но в целом хорошая дорога. Новые же участки четырех полосной трассы просто идеальны. В Липецкой области проехали по первой в России платной дороге – 15 километров, стоимость проезда 20 рублей. Там же строят еще один 50-километровый участок платки.
ГИБДД не зверствует. Скорость меряют, за соблюдением правил следят, но если едешь без нарушений, то ни кто тебя не трогает. А на кой хрен спрашивается гнать 200 км/ч, когда на такой скорости ничего не видно из окружающих красот? Зачем обгонять на закрытых поворотах через сплошную разметку, когда жизнь дороже, чем 10 минут отрыва от основного потока?
Когда мы рассказывали, что останавливались по пути на море в палатке, не в кемпинге, а одни на опушке леса, многие выпучивали глаза… По-моему здесь ничего страшного и необычного нет. Сто раз так делал и до сих пор все было хорошо!
А вообще путь наш пролегал через следующие места. Москва, Воронеж, Азов, Ейск, Анапа, Новороссийск, Геленджик, Таганрог, Ростов-на-Дону, Москва.
От Москвы до Воронежа и далее немного не доезжая городка Павловск- это первый день пути (700 км). Купание в реке Дон. Вода теплейшая. На ужин шашлык собственного приготовления. Мешают вечерней медитации и просмотру звездного неба тучи комаров. Ночлег в палатке.
Далее через Ростов-на-Дону, Азов в местечко Павло Очаково на берегу Азовского моря. Через 400 км. мы на месте и впервые в этом году купаемся в теплом, зеленого цвета воды, но не глубоком и слабо соленом море - Азовском. На Азове очень часто приходится метров по 100 идти по колено в воде чтобы наконец нырнуть в воду. Зато почти везде песок и ровное дно без всяческих водорослей. Останавливаемся в частном отеле, в отдельном коттедже за 2000 рублей в сутки. Сразу скажу, что ко всем местам проживания за исключением собственной палатки (природа есть природа) мы были придирчивы – чтобы все удобства и евро отделка были в наличии. Если же брать номера попроще, то легко найти место и по 500 рублей за номер.
На следующее утро позагорав на море едем в город Азов. Смотрим старинный вал крепости. Здесь была первая победа Петра I над турками. Поев в замечательном ресторане окрошки отправляемся в сторону Ейска. Примерно 200 километров дороги.
Во всех курортных городах прямо на въезде в город нас встречали бюро размещения отдыхающих. В Ейске мы решили отказаться от их услуг и попытаться найти жилье самостоятельно. Проездив по городу часа полтора мы пожалели что не обратились в бюро и чуть было не пали духом. Все какие-то неказистые домишки, незнакомая атмосфера. Это потом мы поняли, что каждый город поначалу кажется не очень дружелюбным, зато через день другой ты начинаешь видеть и его красивые черты. В итоге нами найдена комната в частном доме. Помимо нас в доме живут еще несколько отдыхающих, но никто друг другу не мешает. Три дня мы в Ейске. Купаемся, гуляем. Ездили на Должанскую косу – там море глубокое. Там же огромный авто кемпинг с толпой отдыхающих.
Ейск курортный город, но там реально мало гостиниц – почти все останавливаются в частном секторе. Городок патриархальный. Там совсем не много высоток и преимущественно весь состоит из частных домов. Очень приятно гулять по его старинным улочкам среди старых кирпичных домиков, с разноцветными яркими ставнями на окнах. Кое-где между низкими домиками виднеются и дорогие современные коттеджи.
От Ейска до Анапы около 350 километров через Тимашевск и Славянск-на-Кубани, мы ехали часов 7. Больше половины пути шел сильнейший дождь с грозой. С такой длительной грозой я столкнулся впервые! Вообще удивительное дело, но выезжая в дорогу нас частенько провожал дождь (так было в Москве, Ейске, а потом в Анапе на обратном пути домой), а стоило приехать на место как погода нас ни разу не подводила.
Анапа и другие черноморские курорты очень сильно отличаются от Азовских. На Черном море все выглядит да и стоит гораздо более дорого. Красивые города. Множество дорогих гостиниц, отелей, вилл. Много яхтенных стоянок, красивые набережные. Честно говоря я ожидал худшего и был приятно удивлен. В Анапе на центральных пляжах море людей, а поскольку мы с Же любители тихих и уединенных мест каждый день мы ездили на машине на различные пляжи где людей не много. Очень понравился дикий пляж рядом с местечком Большой Утриш.
В Геленджике мы совершили прогулку на парусной яхте Авентура. Покупались в открытом море.
26 июля день ВМФ России мы встретили в городе-герое Новороссийске. Посмотрели военный парад. Правда, крейсер на причале стоял только один. Остальные по словам офицеров, были в походе. Видимо пиратов отлавливают рядом с Африканским рогом.
Жили в Анапе в частном коттедже, занимая одну из его комнат. Стоило это удовольствие 1500 рублей в сутки. Что делали на курорте долго рассказывать не буду. Как обычно, купались, загорали, ели арбузы, прогуливались вечерами по набережной, слушали морской прибой, смотрели за южное небо.
На обратном пути в Москву заехали на ночевку в Таганрог. Мне этот город был интересен с исторической точки зрения и ассоциировался с местом таинственной смерти императора Александра I. Посмотрели на его полуразрушенный, полуотремонтированный дворец. В Таганроге очень душевная набережная и красивейший парк. Сохранилась старинная мостовая, по которой видимо гулял еще А.С. Пушкин размышляя о рифмах поэмы Руслан и Людмила. Видели и маленький домик Чехова. На высоком холме величаво стоит Петр I – точнее его памятник. Петр хотел сделать в Таганроге столицу России, но потом решил почему-то отправился на север. А на юге наверное было бы уютнее.
Отдельное спасибо за путешествие Жене. Она была в такого рода поездке впервые, но проявила себя замечательно. И если за рулем авто сидел преимущественно я, то Же отлично справилась с ролью штурмана. С помощью спутникового навигатора и атласа она безошибочно находила кратчайшие и лучшие дороги, а также пути объезда.
Не забываю поблагодарить за надежность и комфорт нашего «возика» Субару Форестер. Машина для длительных путешествий очень удобная. Даже в последний день, когда мы проехали более 1100 километров шея, спина и попа не болели ничуть. Из технических неприятностей в пути – немного отклеившийся пластиковый молдинг на двери. И это при пробеге авто более 250 000 километров и возрасте десяти лет! В следующее путешествие снова на нем!
Цена нашего путешествия 30000 рублей, т.е. 15 000 рублей с носопырки. Из 30 000 на дорогу ушло 6000 руб. Если бы не установленная у меня в машине газовая система, то получилось бы раза в 2 дороже. Газовых заправок по дороге очень много. Видимо, наконец, люди просекли, что на газе то ездить гораздо выгоднее, уж не говоря о полезности для двигателя авто и экологичности. Один литр газа стоит 8.50 – 10 рублей за литр. А бензина 20-23...
Я за газ и это моя бескорыстная пропаганда)) Хотя я опасаюсь, что если все кинуться на газ, то его цена сравняется с ценой бензина.
На этом все. Я дома и ностальгирую о дороге к Южным морям и уже планирую в следующем году путешествие к Северным морям.
Цемесская бухта. Новороссийск. 
Набережная города Новороссийска. Памятник адмиралу Лазореву. 
Ночной Таганрог. Памятник Петру I. 
Путевые заметки. Прокладываем маршрут на следующий день. 
Азовская крепость. 
В Краснодарском крае очень многие дороги выглядят именно так.
Вам это будет интересно!
Последние новости
Слово
Назови человека свиньей, и он захрюкает. Пословица Проживая данную нам жизнь, мы все время находимся в гуще энергий, как положительных, так и отрицательных. По этическим нормам слово обладает определенной силой, следовательно, когда мы клевещем на человека, судим, обзываем, мы «де...Читать далее »
ЭГРЕГОР
Энергия эгрегора – квантовая структура, которая сформирована мыслями, знаниями и чувствами всего человечества – бывшего, настоящего и будущего. Эгрегор – это квантово лептонная скоррелированная структура, рожденная похожими мы...Читать далее »
Как открыть свои чакры
Открытие чакр увеличивает поток энергии в теле и вокруг него и, следовательно, улучшает наше физическое, ментальное и эмоциональное здоровье. Представьте себе каждую чакру по очереди. Они вращаются и становятся больше в размере. Начинайте с 1 – й чакры (пусть они вращаются в любую сторону, обычно они вращаются в разные). В то же ...Читать далее »
Смерть или новая жизнь
Из разговора двух зародышей в утробе матери: – Как ты думаешь, есть ли жизнь после родов? – Не знаю, оттуда еще никто не возвращался… Сравнительно недавно появились сенсационные сообщения доктора Раймонда А. Моуди о том, что ученые зарегистрировали фа...Читать далее »
Чакры
Чакры являются основными энергетическими органами биополя. Они контролируют нашу деятельность во внешнем мире, а каждая из чакр несет ответственность за определенную сферу деятельности. Основное предназначение их заключается в том, что они несут ответственность за поддержание энергообмена живого организма с окружающей средой через специальные каналы связи. Таким образом, при нарушении процесса энергообмена у нас возникают болезни и проблемы...Читать далее »
Три колонны космоса
Показания: нарушение обменных процессов, снижение иммунитета, обновление сил. Методика исполнения. Средний и сердечный пальцы правой руки кладут на аналогичные пальцы левой руки. Мизинец левой руки кладут возле основания тыльной поверхности среднего и безымянного пальцев правой руки, затем все фиксируется мизинцем правой руки. Кон...Читать далее »
Заключение
Лучше зажечь свечу, чем проклинать сгущающуюся тьму. Дзенское изречение Вот и написана книга. Мне хочется верить, что вам она обязательно поможет в познании себя, утверждении своего «Я», определении своего места во Вселенной. На ум приходит китайская пословица: «Если не менять направление, мы наверняка достигнем того, к чему идем». А мы идем к Свету, Добру и Счастью. Мы ...Читать далее »
