История о давних январских морозах (про -30)
попалась тут на глаза моя зарисовка про то как в январе мы все дружно на неделю ощутили себя жителями северного полюса. Может кого-то спасет от жары :-)
День первый (когда о 30-градусных морозах только лишь говорили). -6-12
Понедельник встретил некоторым похолоданием и приятнейшей перспективой ехать на следующий день за почти
День второй (начало). За бортом -15-18
Уже на утро, высунув нос, понял, что перспектива трястись в электричке совершенно не радует. Трястись до электрички тем более не радует. Трястись от электрички к месту назначения вообще печалит. Умножив свои нерадости и печали на 2 (планировал все же вернутся), я бодро зашагал на стоянку за «железной леди». Она встретила меня вялым, но успешным стартом двигуна. Вспомнил про рычаг коробки переключения передач… Лучше бы сейчас «автомат», рука мерзнет, но ворочает рычаг.
Итак трогаемся. Хм, а печка работает, да? Ага, тока щелей, из которых норовит дуть прохлада намного больше, чем щелей, из которых напоминало дале-е-еким дуновением летнего жаркого ветерка. Так что либо греемся и сидим дома, либо морозим зад. Нет, в пробке толкаться еще вполне комфортно, да и на скорости до 80 км/час тоже ничего, вот тока хочется побыстрее. На 110 км/час ощущаешь, что в левое ухо и правую коленку немного «задувает». Ну да хрен с ним, главное едем!
День третий (тусняк на стоянке, анархия в городе и пустота на шоссе)
Нос высунулся сразу. Ведь он не знал, что там. Когда вопль, которым нос будил все остальное, достиг других органов, они повели себя по-разному. Глаза зажмурились и всхлипнули скупой слезой, губы растрескались, превратившись в пустыню и стали отпугивать от поцелуев, левое ухо поссорилось с правым, потому как на него чуть сильнее натянули шапку, лоб наморщился, понимая что влип, шея взяла отгул, своим отсутствием втянув голову в тело. Ноги было рыпнулись обратно, но после команды зашевелились бодрячком. Руки плотно оккупировали сперва перчатки и вероломно захватили карманы. Телу было пофигу, оно задолбалось видеть мучения других и продолжило наслаждаться пока еще выдялемым теплом.
На стоянке царило оживление. Кто-то бегал с паяльной лампой, кто с проводами, примерзшими к рукам, кто-то задумчиво разглядывал аккумулятор, другой нервно крутил ключ в замке зажигания. Самые умные, пришедшие часов в пять утра либо ушли обратно, либо с наслаждением наблюдали за теми, кто пришел в семь. Иногда слышалась неровная работа мотора, визг стартера, но чаще мат.
Я повернул ключ и стоянка наполнилась еще одним бодрым возгласом о том, что мы точно не в Африке. Масло в двигуне накрепко слиплось само с собой, словно клей Поксипол (а ведь полусинтетика 10W-40), масло в коробке вообще ушло погулять, оставив вместо себя сгущенку из банки, простоявшую в морозилке дней так десять. Ну чтож, прикурим, благо есть от кого. С третьей попытки мотор зажил своей жизнью и стартер с облегчением вздохнул, но тока рано он обрадовался. Отпустив по привычке сцепление, произошло следующее. Отмороженная сгущенка в коробке нехотя повернулась с одного бока на другой и двигатель все понял: до весны не будить. И тут же заглох. Сверившись с календарем я понял, что весна не скоро и выжав сцепление, снова пустил двигун. Сгущенка в коробке наивно думала, что от нее отстали. Не тут то было. После 7 минут прогрева двигуна с выжатой сцепой, я всеж таки включил сцепление. Пришлось возвращаться к жизни сгущенке… Оказалось, что это было очень сильно сонное масло.
В городе по встречняку УАЗ тащил на веревке бедную «жертву мороза». По улицам лениво сновали «автопоезда» с гибкой сцепкой между прицепами. Никто никуда не спешил, все наслаждались.
Щелковское шоссе пустое. Долетев до Москвы за пару песен, льющихся из магнитолы, я понял, что видать наступило «послезавтра». Да и в самой Москве не покидало ощущение: «А что, всех уже эвакуировали к экватору?».
Добравшись таки до работы, намного раньше обычного, начал считать приходящих, слушать их эмоциональные возгласы и обязательно ехидно спрашивать автовладельцев: «Ну как, на машине?». Большинство хмуро отводило взгляд, на их лицах читался отпечаток «счастья» пребывания в общественном транспорте. Ну а те кто, привык к «общественности», грелся как мог в офисе, с радостью осознавая, что они добрались!
Ближе к 10-ти приехал Борисыч… пешком. Вот ведь, а еще в понедельник слегка издевался, что завелся с первого раза. Не выдержал кореец, не выдержал. Ладно, не будем издеваться над конструкторами, не предусмотревшими такой мелочи, как эксплуатация авто в 30-градустный мороз, оставим это на их совести, пусть «мучаются».
Вечером поехали заводить Акцент. Шоссе Энтузиастов – пусто, ТТК до Ленинского – пусто, Ленинский тоже едет… Мдя, нет, если и эвакуировали кого к экватору, то как раз тех, кто создавал пробки?!
Акцент визжал стартером, обороты на восьмере падали, напряжение просаживалось и впоследствии окончательно умер регулятор напряжения, та самая таблетка, и напруга скакнула до 18 вольт, приборная панель светилась как новогодняя елка, вентилятор печки жужжал как вертолетный винт на втором положении, на третьем положении вспоминался городок с Олейниковым и Стояновым: «Нурсалбаев, заглуши танк – Есть, товарищь капитан, заглущаю: А-А-А-А-Арррррр». Акцент завелся уже позже, видимо стеснялся восьмеры.
В круглосуточном магазине автопрелестей на Семеновской, в отделе аккумуляторов был аншлаг. Сзади переговаривались двое: «блин, в том гребаном магазе аккумы остались тока на Ваз» - «мдя-я-я». Решив сделать подарок приобрел и себе пудового друга и крепко ухватившись за ручку, поскакал к машине. «Моя пр-р-рел-л-лесть» - вертелось в голове, а рука лишь сильнее сжимала кольцо Сауро… тьфу, ручку аккумулятора.
При подъезде к дому отметил все же странноватый запах, по всей видимости 18 вольт очень «нравились» магнитоле, которая стойко выдержала все это лишь благодаря прекрасному охлаждению (еще бы, термометр в среду вечером показывал около -30).
День четвертый (с аккумулятором наперевес).
В четверг стоянка радовала глаз значительно меньшим количеством прыгающих и скачущих вокруг особей хомо-автомобилистус. Некоторые сдались, другие проиграли и лишь третьи держали авто «под парами».
Поворот ключа снова отозвался ленивым ворчанием валов. Старый аккум не выдержал ночь. Это ерунда, щас мы новый зацепим. И вот новый аккумулятор уже старательно раскручивает двигун… Есть!
День пятый (или спим в две смены)
Решив пожалеть двигун и коробку, масло в которых густело как цемент в холодную ночь, завел будильник на час ночи и приняв горячительного пошел спать в половине десятого под бодрые возгласы Уэфа из Кин-Дза-Дзы. Проснулся из-за того, что по телеку шла программа с обсуждением типа «Почему Чубайс снова виноват в происходящем или как я ненавижу рыжий цвет в холодное и темное время года». Выключив нафиг все это дело, напялил на нос шарф, на другие части тела соответствующие тепловые изоляторы и зашагал на стоянку. Под капотом старый аккум вяло, но стабильно раскрутил коленчатый вал и мотор зажил. Приехал приятель и одобрительно, но с сочувствием покачал головой. Прослушав несколько зажигательных песен и оканчательно согревшись за себя, свой мотор, мысли и чувства, в два часа ночи остановил работу мотора. Пятница все еще держала в своем ледяном плену многих, машин с утра было немного…
Вам это будет интересно!
Последние новости
Слово
Назови человека свиньей, и он захрюкает. Пословица Проживая данную нам жизнь, мы все время находимся в гуще энергий, как положительных, так и отрицательных. По этическим нормам слово обладает определенной силой, следовательно, когда мы клевещем на человека, судим, обзываем, мы «де...Читать далее »
ЭГРЕГОР
Энергия эгрегора – квантовая структура, которая сформирована мыслями, знаниями и чувствами всего человечества – бывшего, настоящего и будущего. Эгрегор – это квантово лептонная скоррелированная структура, рожденная похожими мы...Читать далее »
Как открыть свои чакры
Открытие чакр увеличивает поток энергии в теле и вокруг него и, следовательно, улучшает наше физическое, ментальное и эмоциональное здоровье. Представьте себе каждую чакру по очереди. Они вращаются и становятся больше в размере. Начинайте с 1 – й чакры (пусть они вращаются в любую сторону, обычно они вращаются в разные). В то же ...Читать далее »
Смерть или новая жизнь
Из разговора двух зародышей в утробе матери: – Как ты думаешь, есть ли жизнь после родов? – Не знаю, оттуда еще никто не возвращался… Сравнительно недавно появились сенсационные сообщения доктора Раймонда А. Моуди о том, что ученые зарегистрировали фа...Читать далее »
Чакры
Чакры являются основными энергетическими органами биополя. Они контролируют нашу деятельность во внешнем мире, а каждая из чакр несет ответственность за определенную сферу деятельности. Основное предназначение их заключается в том, что они несут ответственность за поддержание энергообмена живого организма с окружающей средой через специальные каналы связи. Таким образом, при нарушении процесса энергообмена у нас возникают болезни и проблемы...Читать далее »
Три колонны космоса
Показания: нарушение обменных процессов, снижение иммунитета, обновление сил. Методика исполнения. Средний и сердечный пальцы правой руки кладут на аналогичные пальцы левой руки. Мизинец левой руки кладут возле основания тыльной поверхности среднего и безымянного пальцев правой руки, затем все фиксируется мизинцем правой руки. Кон...Читать далее »
Заключение
Лучше зажечь свечу, чем проклинать сгущающуюся тьму. Дзенское изречение Вот и написана книга. Мне хочется верить, что вам она обязательно поможет в познании себя, утверждении своего «Я», определении своего места во Вселенной. На ум приходит китайская пословица: «Если не менять направление, мы наверняка достигнем того, к чему идем». А мы идем к Свету, Добру и Счастью. Мы ...Читать далее »
